Blogok
Aldeguer lenyűgöző, hogy Marquez autóját vezeti az utóbbi években, és Bezzecchi vasárnapja is lehet egy másik dolog, amit ezt itt találd meg érdemes megjegyezni, miközben az olasz erős teljesítménye folytatódik – azaz két egymást követő dobogós helyezés, először 2023 óta, Bezé. Ez 71. MotoGP-győzelme karrierje során, az első Spielbergben, és a Ducati 10. győzelme a helyi bajnokságban, így ismét kiemelhetjük, hogy 2025 gyors hónapnak ígérkezik, amelyet a versenyzőknek kell teljesíteniük. 142 pontos eredménnyel a ranglistán, de más kritériumok is meghiúsultak, a legújabb menetelés a 7. topkategória élén megállíthatatlannak tűnik. Az új öt versenyző az utolsó négy helyen küzdött az új csatában.
MotoGP™ Bemelegítés: BWIN Nagydíj Ausztriából idegenben | ezt itt találd meg
Csapattársam, Jorge Martin, a címvédő csapatukban, egy jelentős 7. helyezéssel zárult Brnóban, ami felélesztette az Aprilia konténerrel kapcsolatos optimizmust. Mindketten dobogós helyeket biztosítanak a Purple Bull Bandben, és nem csak az új létesítmény emberei támadják az új nehézsúlyúakat. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Party) volt az egyik legnagyobb fejlesztő a nyár kezdete óta, öt dobogós helyezéssel a végéhez közeledve, és vasárnapig egy közös közösségi csúcsot érhet el Brnóban az 5. helyen. Csapattársam, Ai Ogura reméli, hogy a Purple Bull Band teljesítményével kapcsolatos tapasztalataid segítenek majd a top 10-es nehézségi szinten maradni egy nehéz Cseh Nagydíj után, ahol a korai energiádat égési sérülések zavarják. További kétpontos versenyek várnak rád, ahol a freestyle versenyző, Adrian Guggemos mutatja be vakmerő demonstrációs kaszkadőr bemutatóit az új partnerzónában. Hétfőn elmondja neked a kaszkadőrmutatványát, hogy szembenézz az új KTM lelátóval, pénteken pedig a kezdetektől a felhúzásig kell helyed, vasárnap pedig az 1-es kanyartól a dos-ig.
MotoGP Osztrák Nagydíj: Marc Marquez legyőzte Marco Bezzecchit, és megszerezte a győzelmet
Egy váratlan szökés Enea Bastianinit a harmadik helyre vitte az első körre, de a Ducati raktári pilótája nem tudta kihasználni a szokásos verseny végi tempóját, és 7 másodperces hátránnyal zárt a bajnok és a csoporttárs Bagnaia mögött. Annak ellenére, hogy az eső veszélye soha nem valósult meg, Bagnaia könnyedén haladt előre, és megszerezhette az év hetedik győzelmét, ezzel ötszörös előnyre tett szert az új címben. De a 28-ból a 14. körben Martin már leadta az összes gőzt, a legújabb spanyol körideje az 1:30-as csoportban csökkent.
Alex Marquez felépül egy fiatal megcsúszásból, és eddigi legjobb rajtrácsát produkálja, miközben a Bradl előretör. Déjà vu élmény volt, amikor a MotoGP rajtrácsa pénteken másodszor gurult ki a réssávból Ausztriában a két hét alatt. Pénteken Ausztriában az új Repsol Honda Group többet várt, mivel Marc Marquez és Pol Espargaro a rajtrács második és ötödik sorát rendezték meg a szigorú időmérő osztályoknak megfelelően. A szombati fináléban a Reddish Bull Bandben egyértelmű mércéket állítottak fel a MotoGP Globe címért… bővebben.
Honda HRC és Mizuno útitársak világszerte az új, egységes versenyruhákért
Alonso biztosította az új üldözőnégyest, míg Muñoz az 1. kanyarban szélesebbre húzott, így a második helyről a negyedik helyre jött fel. A kifutás valójában fogy, miközben Holgado kivédte Piqueras-t, mielőtt Muñoz a 7. kanyarban a Leopard versenyzőjéhez közelített. Alonso szakértő módon védekezett, és lenyűgöző győzelmet aratott a Stájerországban, miután Muñoz megelőzte Holgadót, így a második helyre ugrott, csak éppen 0,005 másodperccel a különbségtől.
- A P2 megszerzéséért folytatott küzdelem kilenc ponttal a vége előtt kezdődött, köztük Canet, és Alonso is városokat cserélhet a végjátékból.
- Ennek oka, hogy a verseny legjobb körideje valójában alacsonyabb, mint sok más versenyzőé.
- A szombati nap folyamán nyilvánvaló kritériumok szerint a köridő percei zuhantak a Lila Bika sávban, mivel a MotoGP iparági címe… bővebben.
- Fabio Quartararo (Monster Time Yamaha MotoGP) egy körön át nagyszerűen teljesített, miközben még egyedül is küzdött a nagydíjért, és vezette a friss Yamaha-rajtot.
„A kinézet valódi kérdés az új terepviszonyok miatt, ami a legfontosabb” – mondja Tilke. „Teljes körű vizsgálatok után 15 vázlat készült, mire a legutóbbi építési terv az új sikánt a legjobb szolgáltatásként képzelte el. Az új hangolási terv speciális áradatokon alapul, ahol az új munkaterületek méreteit és az egyéb menedékterületeket is figyelembe vették. Joel Kelso (BOE Motorsports) a Free Behavior P3 versenyét a nap negyedik legjobb idejével támasztotta alá, hogy egy erős napot biztosítson az ausztráliai versenytársainak. Binder szombaton Alex Marquez (Gresini Race MotoGP™) előtt ért célba, miután Aleix Espargaro (Aprilia Racing) a nehéz FP1 után a 7. helyre állt fel, így a legújabb #41-es autó egy hajrában kétszer is balesetet szenvedett. Eközben Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) háromszor sérült szombaton, ami az utolsó bukás volt a Red Bull 9-ből induló újonc élményvesztése után.
Gutierrez legjobb irányítása utat engedett, és az újonc lecsúszott a fődíjról, átadva Garzónak egy aranyjegyet, ami 25 kört ért. Gutierrez a kör első fordulójában cserélt az egyenes karra, de négy körrel a vége előtt Garzo ugyanebben a szakaszban visszavette az új kart. Gutierrezt lefokozták, hogy segítsen neki a 3. helyen, míg a Zannoni a Ducatijával a 4. forduló után beállt a belső helyre körülbelül három körrel a vége előtt, majd a duó kiesett, Gutierrez pedig végül másfél körrel visszaért.
Az első hely a "Niki Lauda Turn" címet viseli, miközben tisztelgés az osztrák futólegenda előtt. A legújabb, közvetlenül a 3-as kanyarhoz vezető függőleges kanyar/célvonal valószínűleg az egyik legigényesebb szakaszt hozza. A 2. kanyarban végrehajtott legújabb védőburkolat-módosítások kisebb sebességet és nagyobb biztonságot eredményeznek. A MotoE gyártása egy komplett tervet kínál, amely segít a legújabb kanyarban, így igazi ütős hétvégét biztosít a versenyzéstől távol.
Amikor Martin nekivágott a legújabb, nagyon gyors körös ciklusnak, Bagnaia továbbra is erős előnnyel vezet a #93-as autóval szemben, és Martin Aleix Espargaro előtt is megjelent. Lenyűgöző elszakadás volt Bagnaiától a Tissot Sprint ellenséges kezdetén, a címvédő a holeshotból indult, majd Martin a rajtkör harmadik fordulójához rohant, hogy megszerezze a vezetést. Az új #1-es forduló az első kör után megpróbált helytállni, az utolsó előtti helyen megelőzve Martint, aki az utolsó kanyarban visszaszerezte a dobogós helyet, miközben a márka versenyzői könyökkel próbáltak segíteni neki. Ma hét autónk volt az élen, Adrian Fernandez (Leopard Race) egy másodperccel lemaradva a 8. helyen, miután a spanyol veszélyeztetett, és egy nagyszerű 16-ost alkotott. Az Ortola beszámolója szerint az új pole pozíciót betöltő autó a 16. helyen áll, mindössze nyolc másodperccel az új éllovasok mögött, és jól teljesített a csúcson. Eközben Ortola körről körre a leggyorsabb, a felkészüléstől a hatodik körre a 18. helyre jutott.
Morbidelli Aleix Espargaro elé a kilencedik helyre ért, ezzel Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) elől a top tízben a legutóbbi helyre ugrott fel. Mindeközben az új Aprilia páros folytatta a küzdelmet, Viñales a 41-es autóval a hetedik helyen lopta el magát a 16. körig. Előre haladva Marc Marquez nagy nyomás alá helyezte Bezzecchit, aki az ötödik helyen végzett, mielőtt a frissen induló autóval a 17. körben beérné. Az új, nyolcszoros iparági bajnok a jövőben megelőzte Bindert, aki a 18. körben utolsó lett.